BBH har tillsammans med AFRY fått uppdrag att utforma tre depåer åt Region Skåne, två i Malmö och en i Lund. Regionen satsar brett att öka kvalité och tillgänglighet för sina resenärer. År 2030 planeras depåerna serva en fossilfri fordonsflotta för ca 275 bussar i Malmö och 175 bussar i Lund. Vi är stolta för förtroendet att vara med och skapa en framtida attraktiv kollektivtrafik för Skåneregionen! 

Under de senaste två månaderna har BBH undervisat i Ritteknik, ett av flera uppdrag som BBH har haft i samarbete med Nackademin där vi har fått dela våra erfarenheter och kunskaper kring projektering och modellering.  Studenterna får lära sig att jobba med BIM-verktyget Revit och metoder för att projektera i programmet. Vi ser fram emot fler samarbeten med Nackademin med uppdrag att få forma byggbranschens framtid. Har ni frågor om vilka kompetenser vi har på BBH gällande utbildningar kontakta vår VD Jessica Ehrnst!

Under två dagar i början av november deltog BBH när över hundra intresserade samlades i Köpenhamn för att lära sig mer om Light Rail och spårväg. På Light Rail Day träffas branschfolk för att inspireras av föreläsningar och utbyta erfarenheter. Frikostigt delas kunskaper om både det som gått bra i projekten, men även det som varit mindre lyckat.

Intresset är stort både i Sverige och våra grannländer och många spårvägsprojekt är på gång. De mindre städerna bygger spårväg för att ersätta busstrafiken och de större för att komplettera befintlig spårtrafik med en ring- eller tvärbana.

De lärdomar vi tog med oss hem var bland annat för- och nackdelar med gröna spår och hur man kan arbeta med att förebygga olyckor p.g.a. trötta förare.

BBH har genom Marit Tandstad av Trafikförvaltningen fått uppdraget att göra körspårstudier för den nya bussterminalen som skall byggas i Barkarby, Järfälla. Vid norra änden av plattformen kommer det bli en ny bytespunkt mellan pendeltåg, regionaltåg och utbyggd tunnelbana, och det blir därför det naturliga läget för en terminal för områdets busslinjer.

Terminalen kommer att ligga delvis överdäckad,mellan bland annat nya bostadskvarter och affärslokaler runt omkring mot norr till sydväst, och med järnvägen på östra sidan. In- och utfart sker i den öppna änden av terminalen mot söder, åt det håll stationen ligger idag.

Bussterminalen ska rymma 10 st hållplatser och cirka 8 st uppställningsplatser, samt även lokaler för förare och teknik.

Projektet befinner sig nu i Systemhandlingsskede och arkitekter för terminalanläggningen är Ahnborg Arkitekter.

Körspårsstudier utförs för att kontrollera konturer och mått på körbanor och hållplatser, som ett verktyg i projekteringen för komma fram till en utformning som ger en väl fungerande trafiklösning för fordon och resenärer. Arbetet görs med det digitala programmet Autoturn.